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剪水鹱的博客

Above stormy seas we soar.

 
 
 

日志

 
 

关于兔海军的可持续发展规模-下  

2017-03-07 07:24:07|  分类: 海军 |  标签: |举报 |字号 订阅

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三论中国海军的可持续发展规模 - puffinus - 剪水鹱的博客

帝国军 LPD-17 “圣安东尼奥“ 级船坞登陆舰基本编制 363 人。


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赤兔军 ”昆仑山“ 级船坞登陆舰基本编制据报道约 120 人。


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香水鸡 ”西北风“ 级不包括航空部门在内的基本编制为160 人。日落牛 ”海洋“ 舰基本编制 285 人,航空部门编制 180 人。


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斗牛国 “胡安卡洛斯一世” 号 “战略投送舰包括航空部门在内的基本人员编制为 433 人,其袋鼠版 “堪培拉” 级包括航空部门在内的基本人员编制为 358 人。  


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帝国军 LHA-6 “美利坚” 级与 LHD-1 “黄蜂” 级两栖攻击舰包括航空部门在内的基本编制根据御林军官方文献显示分别达到 1204 与 1285 人。海军方面公布的基本编制略低,分别为 1059 人与 1070 人。不管采用哪组数据,无可否认的事实是帝国军大型两栖战舰的人员密集度要显著高于欧洲诸国海军与赤兔军的对应型号。


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人力成本是欧美海军舰艇全寿命支出蛋糕中很有分量的一块。譬如设计于冷战高峰,普遍义务兵役制尚未废除,薪资相对低廉之际,人员编制规模庞大的 CVN-68 “尼米兹” 级人力密集程度极高,运作费用颇为惊人,人力成本达到全寿命花销的 48%,是平台初始采购费用的 2.4 倍。帝国军两栖战舰因此不仅建造费用远迈兔欧同侪,相同使用强度时的人力成本支出也令它国型号望尘莫及。


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武器平台的运作成本并不必然与其体量成正比。可维护性逆天的 F/A-18E/F “超级大黄蜂” 尽管长期驻扎于环境恶劣的航母甲板之上,每个飞行小时的使用花销仍不足起飞重量处于相同级别的帝国空军 F-15 “鹰” 系列战斗机的 1/2。主要承担非战争任务,性能指标适当放宽的兔军巡逻舰队诸型平台若自设计伊始便以提高可维护性,降低运作成本为重要考量,单位排水量的维护保养费用可望明显低于帝国军对应型号。


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1998 年以来帝国海军 battle force 规模从 333 艘下滑至 271 艘 (红线),前沿部署于海外母港的舰艇数量从 23 艘上升到 29 艘以保证帝国海军在热点地区的 “存在”。1998 年,62% 在海上航行的舰艇进行了任务部署,4% 的任务部署时间跨度超过 6 个月,2015 年的对应数字分别是 74% 与 100%。高强度的海外部署对舰艇及人员都造成了巨大的压力,也直接导致了舰队运作费用不断攀升。长期的海外部署意味着巨额的远航补贴,远超设计极限的使用频率造成海军舰艇的维护保障成本急剧膨胀。超期服役导致的平台老龄化只会进一步恶化舰艇运作成本持续上涨的趋势,令帝国海军陷入维护保障费用高企挤占装备现代化预算,船厂开工不足造舰成本持续攀升的死亡螺旋而无法自拔。


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装备老龄化的恶果在 “采购假期” 最为彻底的帝国空军身上已暴露无遗。B-1B “枪骑兵” 远较 B-52H “同温层堡垒” 复杂,任务完好率仅为后者的 65% (47%/72%),但由于机龄较小,运作成本反而低于垂垂老矣,零部件供应困难的 B-52H。2013 年B-1B 每飞行小时的运作成本为 57807 美刀,是 B-52H (69708 美刀) 的 83%。 


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帝国海军 CVN-68 “尼米兹” 级非航空部门人员编制达到大约 3200 人。由于 CVN-78 “福特” 级接装速度缓慢 (目前计划为 5 年 1 艘),“尼米兹” 级将在相当长的时期内占据帝国海军航母兵力中流砥柱的地位,持续吞下巨额人力花销。 

 
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日落牛皇家海军 “伊丽莎白女皇” 级非航空部门人员编制为 679 人,只有 “尼米兹” 级的 1/5 强。


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与 “尼米兹” 级同样配备 2 具原子能热水壶的香水鸡 “戴高乐” 级紧凑版核动力航空母舰非航空部门人员编制为 1350 人。帝国舰队航母庞大的员额编制很大程度上是为了(超量)保证损害管制所需人手,虽值得赤兔军参考却完全没有原样照搬的必要。


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赤兔军主战舰艇武器设备安装密度较大,人员编制水平类似于帝国军对应型号,全寿命费用中的人力成本部分较之于帝国海军的结余相应将不如两栖舰等 “巡逻舰队” 平台明显。但白头鹰帝国军事集团的历史经验显示,无论是航空母舰,水面战舰,还是军用潜艇,正常使用强度下 (既非驻港部队也不疲于奔命) 的年均运作花销 (包括维护保养,中寿升级,人力支出等全部初始采购费用之外的开支) 普遍在平台原始采购价的 1/10 附近波动 (由于建造与维护海军舰艇依托的是同一套造船工业体系,造舰成本较低者显然维护保养舰艇的成本也较低。造舰费用的很大一部分来自船厂人力成本,对于同一个国家来说,船厂人力成本与操舰人力成本无疑存在相对固定的比例关系)。譬如 “尼米兹” 级年均运作花销相当于平台基本造价的 8%。 除非赤兔军出于某种不可告人的神秘动机蓄意建造相对运作成本远远高出正常水平的奇葩战舰,否则绝不存在有钱造没钱用的杞人之忧。白头鹰帝国造船业萎靡不振,装备更新成本高企,舰队规模远不如前,遍及全球的防务 “承诺” 却有增无减,帝国海军舰艇的使用代价因而日趋上涨,早已偏离历史常态。将这样的帝国海军当成顶礼膜拜的参照系,与鼓吹兔国经济效仿帝国向金融化虚拟化发展的论调类似地逻辑错乱。

1986-2015 年间帝国海军造舰预算的 34% 投入水面战舰更新。1986 年以来帝国海军共接收 “提康德罗加” 级导弹巡洋舰 24 艘,“伯克” 级导弹驱逐舰 62 艘,相当于年均服役 3 艘导弹驱逐舰 (“提康德罗加” 单价略高于 “伯克”)。当然,这 24 艘  “提康德罗加” 级中至少 6 艘的建造拨款基本完成于 1986 年之前,但上述统计也忽略了近年生产的濒海战斗舰与 “朱姆瓦尔特” 级大型导弹驱逐舰 (其离谱的吨位很大程度上用以弥补较弱的抗沉性)。DDG-51 “伯克” 级 1-62 号舰 1991-2012 年服役,其中 1993-2012 年 60 艘,年均 3 艘。综合以上数据,可将帝国战舰长期平均采购规模近似换算为每年 9 艘导弹驱逐舰。

1986-2015 的 30 年包括了帝国军费开始下降的冷战末期,装备更新投入断崖式崩塌的后冷战 “采购假日”,以及大幅度增长的国防开支多数投入中亚山地与中东沙海的 “全球反恐” 战争,大型武器平台采购费用占国民经济总量的比例实际上处于二战以来史无前例的低水平上。由于老旧装备维护费用不断攀升,全球用兵花销巨大,帝国军尽管为了应对强势崛起的兔子和回光返照的北极熊竭尽全力,近未来计划中的年度装备采购预算仍只达到 1100 亿美刀级,不足年际国防开支的 1/5,大致相当于 GDP 总量的 0.6%。对于装备更新速度正常且不必承担繁重 “国际义务” 的武装力量而言,国防现代化投入通常可以达到防务开支总额的 1/3。因而兔军的年度官方预算虽然只有当年 GDP 总量的大约 1.3%,装备采购开支却可达 GDP 总量 的 0.4% 以上,装备更新相对投入水平不小于帝国军的 70%

兔军 052C/D 区域防空型导弹驱逐舰单价相当于兔国年度 GDP 的万分之 0.5+。新大驱的吨位与复杂性均较 052C/D 显著提高,成本也将相应大幅上涨,但考虑到兔国新常态下依然颇为可观的经济增长速度,其批量服役时的单价仍可望维持在兔国年度 GDP 万分之 0.5+ 的水平。帝国军 “伯克” IIA 的单价约为白头鹰帝国年度 GDP 的万分之 1+。兔军新锐驱逐舰相对于 GDP 总量的成本仅为帝国军对应型号的 1/2,相对于工业总量的成本大约是帝国军型号的 1/4。鉴于兔军当前预算水平下装备现代化相对投入已经超过帝国军的 70%,兔海军预算规模占国防经费的比例只需达到帝国海军 70% 的水平,即可支持与 1986-2015 年间的帝国海军类似的,年均 9 艘导弹驱逐舰等价物的舰队更新速度,按照与帝国海军类似的水面战舰投资权重计算,水面战舰换装节奏至少能够维持在每年 3 艘导弹驱逐舰等价物的水平。

2001-2015 年间赤兔海军共接收导弹驱逐舰 15 艘,年均 1 艘,导弹护卫舰 27 艘,年均 1.8 艘。其中 2001-2005 年导弹驱逐舰与导弹护卫舰服役数量分别为 5 艘和 6 艘,年均水面战舰更新投资强度不超过 1.5 艘导弹驱逐舰 (此间服役的导弹护卫舰为造价低廉的旧世代型号)。2006-2010 年间服役导弹驱逐舰 4 艘,导弹护卫舰  7 艘,年均水面战舰投资强度继续维持在 1.5 艘导弹驱逐舰以内。

2011-2015 年兔军共接收导弹驱逐舰 7 艘,年均 1.4 艘,导弹护卫舰 13 艘,年均 2.6 艘,轻型护卫舰 20 余艘,年均不到 5 艘,年际水面战舰建造投资强度略高于 3 艘导弹驱逐舰,就资金投入而言并未出现海啸式造舰高潮。虽然 2011-2015 年兔军水面战舰绝对投资强度显著高于 2001-2010 年,但是考虑到同型战舰造价基本稳定 (小幅度的物价上涨被学习曲线效应抵消之后实际上还有结余),兔军装备采购预算则随着国家经济总量的扩张而水涨船高,2011-2015 年所谓 “暴兵” 阶段的水面战舰建造费用对国家财政造成的压力,与年均接舰数量只有 2.2 艘的 2001-2010 年并没有实质性差别。除非毫无理由地规定兔军水面战舰总数必须少于帝国军,且兔军水面战舰的服役周期必须向装备更新速度迟缓,现役主战平台拼命延寿以维持舰队规模的帝国军看齐,否则兔军造舰速度过快,海军发展不可持续的论断就完全无法成立。


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1975 年服役的 DD-963 "斯普鲁恩斯" 曾被认为是预留充足设计余量的典范。


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然而仅仅 8 年之后,基于相同平台的 CG-47 “提康德罗加” 级 “宙斯盾” 导弹巡洋舰便将 “斯普鲁恩斯” 看似 “铺张浪费” 的设计余量吃得一干二净,在服役过程中不断暴露出头重脚轻横向稳定性欠佳 (实施急转向之前必须首先减速),干舷高度不足适航性下降,上层建筑重量过大导致结构开裂等一系列问题。


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DDG-51 “伯克” 级首舰于 1991 年服役,与 “提康德罗加” 号入列相隔只有 8 年多时间,设计风格却大相径庭,雷达反射截面积呈数量级下降,上层建筑材料也从铝合金改为高强度钢,生存能力大幅度提升。


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冷战结束后帝国海军装备换代节奏显著放缓,但预期将于 2016 年内服役的 DDG-1000 “朱姆瓦尔特” 级与 “伯克” 相比显然也存在代差级的平台技术提升。旧瓶新酒的 “伯克” III 则早在设计阶段就面临与 “提康德罗加” 类似的空间紧张和电力供应不足等诸多问题的困扰。没有人能够准确预测多年之后的技术发展状态,舰艇平台不管留出多少余量,随着时间的流逝都将无可避免地遭遇计划赶不上变化的尴尬,与平台外形设计息息相关的低可观测性能更是无法通过升级子系统得到明显改善。就算不必顾虑老龄战舰运作费用高涨 (归咎于结构 & 系统老化,零配件供应困难,以及相对于新型号而言较为臃肿的人员编制) 的忧患,过长的服役周期显然也极不明智。


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将海军 “走出去” 简单理解为与帝国海军远洋争锋的想法是极其狭隘的。在 “同志加兄弟” 与 “汉贼不两立” 之间远非一片虚空,海军的职责也绝不仅限于浴血杀敌。兔鹰之间千缠百结的经济利益,东亚的地缘环境,以及兔军日趋完善的 A2/AD 体系均使得帝国在兔国周边进行直接武力干预的成本日益攀升,以至于帝国战略学界已经提出了弃守 4V 的建议。然而由于兔国海军建设严重滞后,帝国在全球范围内使阴招,下绊子,侵蚀兔国利益,减缓兔国崛起速度所需支付的成本却颇为 “低廉”,继续专注于东亚 A2/AD 体系建设而忽略兔国海外利益的作法已经行不通了。没有海军护航的 “一带一路” 是走不远的。

近中期内的赤兔海军因而需要四支装备水平与核心任务各不相同的舰队,即堡垒战斗舰队,堡垒巡逻舰队,远洋战斗舰队,远洋巡逻舰队。战斗舰队顾名思义主要用于执行正规作战任务,其舰型设计强调武器设备安装密度与抗战损能力。将这样的高性能高成本平台用于 “杂务” 无疑是暴殄天物,构建专业 “打杂” 的巡逻舰队甚为必要,兔国强悍的造舰能力与兔海军未来庞大的兵力规模则保证了专职巡逻舰队具有足够高的成本效益。巡逻舰队以完成非战争任务为核心使命,其舰型设计应强调大续航力,低成本 (可能大量使用民标建造),以及出色的任务灵活性 - 较低的武器设备安装密度既降低了成本,也为携带多样化的有效载荷腾出了空间。

052C/D 系列导弹驱逐舰与 054 系列导弹护卫舰是典型的堡垒战斗舰队类型,武器设备安装密度极大。有限的吨位与较大的武器设备安装密度使得 052C/D 和 054A 的可用空间颇为紧张,远洋持续活动能力不甚理想,在亚丁湾护航行动中已经屡次被部队官兵吐槽。对于以 “赤兔堡” 为主要活动空间的 052C/D 和 054A 而言,远洋持续活动能力偏弱是可以接受的性能妥协。“近在咫尺” 的补给基地降低了对舰船自身火力持续性的要求,052D 的导弹垂直发射单元数量尽管只有 “伯克” 的 2/3,“提康德罗加” 的 1/2,却已完全能够满足兔军的实战需要。由于战损时可望在第一时间内获得救援 (参见帝国海军 “斯塔克” 号导弹护卫舰的波斯湾历险   http://puffinus.blog.163.com/blog/static/178884029201591210447554/),052C/D 与 054A 对容伤裕度和储备浮力的需求也都低于 “伯克” 级这样的帝国军主战型号。052C/D 和 054A 的设计因此是科学合理的,但也相应存在极大的局限。在赤兔军堡垒区海域活动时,052C/D 与 054A 将如鱼得水,有效地增强赤兔军东亚 A2/AD 体系的整体作战效能。如果离开 “赤兔堡” 挺进远洋,052C/D 和 054A 则将不可避免地面临活动环境与型号设定错位的尴尬局面。


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供远洋战斗舰队使用的兔军下一代水面战舰需要显著改善的持续活动能力,大幅度增加的弹药基数,以及前所未有的抗战损韧度。新大驱的排水量相应地从 052C/D 的五级防空舰标准攀升至三级防空舰标准,体型超过帝国军 “提康德罗加” 级导弹巡洋舰。054 后续 “新大护” 的体型则至少需要膨胀至 052C/D 的水平。就算按照帝国海军兵力构成标准推算兔军大型驱逐舰装备数量,也须明确 “大型” 驱逐舰的队列之中并不包括供职于堡垒战斗舰队的 052C/D帝国海军原本估计每个航母打击群只需编入 5 艘巡洋舰/驱逐舰便足以应付西太平洋战区内的水面,水下,空中,以及弹道导弹威胁。得出上述结论时赤兔军的 054A 型导弹驱逐舰与 039A 型 AIP 柴电潜艇刚开始批量列装,AESA 雷达防空驱逐舰和 093 型攻击型核潜艇的总产量各只有 2 艘,J-20 与反舰弹道导弹还只是广大军迷心中遥远的梦想。形势的迅速发展迫使帝国海军在短短数年之后就不得不重新审视其水面战舰兵力设定,每个航母打击群需要的巡洋舰-驱逐舰数量据信至少需要增加到 7-8 艘。如果选取 5 艘与 7 艘的中间值 6 艘作为兔军每艘航母所对应装备的大型导弹驱逐舰数量,则 4 艘二代/二代半中大型/大型常规动力航母需要 24 艘新大驱随行。如果新大驱/新大护按照 1/1 数量建造,则二代/二代半航母列装过程中需要采购的新大护亦为 24 艘。

兔军目前正在快速建造的 052D 和 054A 均用于充实作为 A2/AD 体系有机组成部分的堡垒战斗舰队,056 则是堡垒巡逻舰队的主力型号。为了便于计算,假设上述型号的生产计划均伴随向远洋海军迈出最初步伐的航母 “一代舰” 在 2020 年之前完成,远洋战斗舰队初代水面战舰新大驱 & 新大护的采购投入集中于 2020-2034 年,新大护的单价为新大驱的 1/2,则远洋战斗型水面战舰 2020-2034 年的年均投资强度等于 2.4 艘导弹驱逐舰,为远洋巡逻型水面战舰的生产留出了至少相当于 0.6 艘导弹驱逐舰的充裕经费。“西北风” 级两栖攻击舰的造价不到 “地平线” “地平线” 级区域防空型 “护卫舰” 的 1/2,基本人员编制也小于 “地平线”。如果保守估计,假定兔军大型两栖战舰的平均单价与平均运作成本都达到同时期区域防空型水面战舰的 60% ,则吨位与基本定员都明显不及大型两栖战舰的弱武装远洋巡逻型水面战舰的采购和使用花销显然将更为低廉。继续贯彻保守推定,假设兔军远洋巡逻型水面战舰的单价为大型两栖战舰的 1/2,导弹驱逐舰的 30% (量产后濒海战斗舰的平台单价约为同时期帝国军导弹驱逐舰的 1/4),则其 2020-2034 年间的平均建造速度可达每年 2 艘。



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056 型轻护是兔军堡垒巡逻舰队的重要组成部分,由于斗争环境恶劣其弱武装化趋势并不明显。舰艇吨位越小其结构受到风浪影响所需承受的加速度数值越高,材料老化速度相应加快。帝国海军预计其航空母舰服役寿命可达 50 年,“伯克” 级驱逐舰与大型两栖战舰 40 年,濒海战斗舰 25 年。056 的吨位比濒海战斗舰更小,服役周期短至 20 年亦不值得大惊小怪。轻型战舰低廉的价格与贫瘠的升级空间也使得快节奏的世代更替成为极其合理的选择。2003 年的统计显示,战后帝国海军满载排水量 2500 吨以下的战舰鲜有服役寿命超过 15 年者。此处为 056 设定的 20 年正常服役周期相比之下已属高寿。首批 056 舰于 2013 年交付,至 2035 年显然亟需换代,巡逻型战舰生产线因此也不存在饥饱交替之虑。如果届时兔国周边形势尘埃落定,则 056 换代舰可围绕远洋巡逻任务设计,从而进一步充实赤兔海军远洋巡逻舰队。


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在某些人眼中世界上只有两个国家,即兔国与外国,国家间的关系也只有两种,若非 “同志加兄弟” 便是 “汉贼不两立”。只要提到兔军远洋战斗舰队,这些人脑海中必然条件反射式地出现 “兔鹰舰队大血拼” 的场面,因此完全无法理解兔国在 “平定东亚” 之前适度发展远洋作战力量的重要战略意义。


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而远洋舰队的任务也被简单粗暴地理解为武装干涉或武力威慑。事实上海军任务类型的绝大部分与武装干涉和武力威慑扯不上多少关系。帝国自恃一超独尊,海军任务谱高度偏向暴力端,从 “航母打击群” 与 “远征打击群” 等等名号中便可见一斑,对于非战争任务则三心两意,缺乏诚意。巡逻型战舰的稀缺迫使帝国海军以区域防空型导弹驱逐舰,豪华级大型两栖战舰,攻击型核潜艇等主战平台执行诸如反海盗,搜索救援,毒品拦截等杂务,毫无必要地燃烧着高端平台宝贵的使用寿命。赤兔军在亚丁湾护航行动中使用主力舰艇的原因不言自明。待世界诸国对赤兔海军的远洋活动习以为常后,此类非战争任务应转而交由成本低,续航力大,且较不具威胁性的弱武装巡逻舰执行。


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香水鸡 “花月” 级护卫舰是弱武装巡逻舰的杰出代表,其满载排水量仅 3000 吨级,固定编制只有 88 人,采购与使用成本皆颇为低廉,却拥有丧心病狂的续航能力和宽敞的直升机起降平台。海军是能够提供大量公共服务的军种,拥有其它军种无可比拟的巨大外交价值。公共服务能力领域的竞争是兔鹰全面竞争的重要组成部分,兔军远洋舰队的存在不仅能够提高白头鹰帝国攻击兔国海外利益时需要跨越的门槛,还将推进西太平洋-印度洋连续体诸国与兔国之间利益共同体的加速构建。
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