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剪水鹱的博客

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轻型装甲部队空投作战需要的大运架次  

2015-03-01 09:32:07|  分类: 运输机 |  标签: |举报 |字号 订阅

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轮装部队空投作战需要的大运架次 - puffinus - 剪水鹱的博客
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帝国空军 C-17A “环球霸王 III” 大型运输机最多可承载 77519 千克货物,但最大空投载荷总量限制为 11 万磅/49896 千克级 (设计最大单件空投能力为 5 万磅/22680 千克),任务规划有效载荷值通常设定为 10 万磅/45360 千克 - 高温高原环境中不可能达到设计载荷能力,满载运作对机械和机场跑道的损耗较大,也不利于运输机 “轻装上阵”,维持起码的机动规避能力。

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正在执行空投任务的 C-17A。

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在阿富汗上空实施密集空投的 C-17A。

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“斯特瑞克” 轮装旅空投作战情况下需要的 C-17A 架次 (兰德公司分析数据)。第一梯队包括 1040 人,99 辆 “斯特瑞克”,72 辆 “悍马”,50 辆 “悍马” 拖车,37 辆中型战术车辆 + 12 辆配套拖车,9 辆运水拖车,9 辆早已流产的 M-8 轻型坦克,6 套 155 毫米牵引式榴弹炮,4 架无人机,2 辆架桥车,4 辆用于拖带重型拖车的中型战术车辆,1 套 TPQ-36/37 炮位侦察雷达,共需 113 个 C-17A 架次。第二梯队包括 1137 人,116 辆 “斯特瑞克”,80 辆 “悍马”,43 辆 “悍马” 拖车,34 辆中型战术车辆 + 17 辆配套拖车,15 辆运水拖车,9 辆 M-8,7 套 105 毫米牵引式榴弹炮,19 辆用于拖带重型拖车的中型战术车辆,1 套  TPQ-36/37 炮位侦察雷达,共需 132 个 C-17A 架次。两个梯队共投送 2177 人,消耗 245 个 C-17A 架次。

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一个总兵力 686 人的 “斯特瑞克” 轮装营包括 3 辆指挥车,37 辆装甲输送车,8 辆装甲救护车,25 辆装甲侦察车,12 辆120 毫米自行迫击炮,4 辆火力支援车 (为火力单位提供情报通讯支持),9 辆装甲突击炮,4 辆装甲工程车,3 辆反坦克导弹车,空投作战共需消耗 60 个 C-17A 架次。

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Y-20 的空投运载能力/典型任务载荷与 C-17A 相比只少不多,空投轻装甲部队消耗的等效架次只会比 C-17A 更多。运载能力更弱的所谓新中运还是洗洗睡吧。

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阿莱尼亚 C-27J 与洛马 C-130J。相同技术条件下,运输机体型越小效费比越差。根据兰德公司分析,C-27J 的成本是 C-130J-30 的 2/3,战区内运输能力则只有 C-130J-30 的 40%。两者的短距与软场起降能力没有实质性差异。
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