吨位较大的 757 使用成本相应较高,基本设计较老的 737 系相对于空客竞品略处下风,兔子 C919 的数值当与 737 MAX 和 321neo 类似。
吨位接近 737/320/919 级别的帝国空军洛克希德 C-130 “大力神” 运输机每个飞行小时的运作成本为 1.4 万刀级,是民航 “姊妹” 的 3 倍以上。麦道/波音 C-17A “环球运输霸王” III 每个飞行小时的运作成本为 2.4 万刀级,并不比吨位与其持平且基于客机平台的 KC-10A 空中加油机高多少 (但比同吨位主流客机的小时运作成本还是贵了一倍多),效费比相当不错。西方世界最大的军用运输机,洛克希德 C-5 “银河” 每飞行小时的运作成本则高达 8 万刀级。
评论