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咆哮的筷子  

2015-12-23 17:44:50|  分类: 重战 |  标签: |举报 |字号 订阅

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咆哮的筷子 - puffinus - 剪水鹱的博客
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兔军 “筷子” 系列战斗机的电子攻击版近日揭开了面纱的一角,其翼尖电子设备吊舱的形态近似于帝国海军 EA-18G 配备的 AN/ALQ-218 但长度更大,气动表面的排列方式也颇有不同。

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AN/ALQ-218 吊舱前后两组呈 V 字形排列的小翼只是单纯的气动表面,并非无线电信号接收天线,注意其涂装颜色与身旁的天线整流罩存在明显差别。“放电筷子” 与 “咆哮者” 翼尖吊舱的气动表面估计均以控制吊舱震颤,改善电子设备工作环境为目的,因载机气动设计相异而选择了不同的排列方式  (也不排除 “筷子” 翼尖吊舱上方列队者为信号接收天线的可能,需等待清晰照片出现才能最后确定)。AN/ALQ-218 吊舱内安装的短基线无线电干涉仪阵列能够精确测定目标辐射源方位,使 “咆哮者” 得以有的放矢地使用干扰能量,既提高了电子压制的效能,又可降低干扰信号遭到敌方被动射频探测系统截获的风险。编队飞行,共享数据的 3 架 EA-18G 能够对敌方辐射源实施火控级精度的实时追踪。“放电筷子” 的翼尖吊舱估计采用了与 AN/ALQ-218 类似的技术,尽管其子系统软硬件的技术性能恐怕还无法与帝国产品比肩,但能够依靠更大的测量基线长度 (吊舱比 AN/ALQ-218 长,载机翼展比 EA-18G 大) 加以补偿。

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老朽的 AN/ALQ-99 电子干扰吊舱与先进的 EA-18G 电子攻击平台极不和谐。AN/ALQ-218 提供的辐射源精确定位能力,必须与有源电扫描阵列干扰发射机结合,方可实现低截获概率与高干扰效能并立的理想局面。AN/ALQ-99 低速飞行时电力不足的问题其实无关痛痒,以超音速战斗机为平台且伴随现代化战术飞机编队活动的电子攻击机,几乎没有可能故意进入/意外掉入电子干扰吊舱不能正常工作的低速区段。真正要命的是 AN/ALQ-99 吊舱鼻子上的小 “风车” 早已无法满足未来干扰系统大幅度增长的电力需求。外形不甚流线,发电装置又导致了额外阻力的 AN/ALQ-99 对于载机的飞行性能也极为不利。

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EA-18G 军推飞行包线。横轴为马赫数,纵轴为飞行高度 (英尺),蓝色实线为 F/A-18E 数据 (2 x AIM-9 + 2 x 副油箱 + 4 x 1000 磅级 JDAM + 1 x ATFLIR),紫色虚线为 EA-18G 数据 (3 x AN/ALQ-99 干扰吊舱 + 2 x 副油箱 + 1 x AIM-120 + 2 x HARM),三组曲线从外至内分别代表 1g,2g,3g 过载。
 
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由 “湾流” 商务机挂载试飞的帝国海军下一代机载战术干扰吊舱 Next Generation Jammer NGJ。NGJ 由内置冲压发电系统供电,使用氮化镓射频模块有源电扫描阵列,输出功率与波束敏捷性均令现役干扰吊舱望尘莫及,但与 AN/ALQ-99 同样无法在超音速环境下运作。

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“放电筷子” 据报道可能依靠载机电气系统为干扰吊舱馈电。这就意味着其电子干扰系统原则上可以在超音速飞行时正常工作。剥离发电装置对于优化干扰吊舱整体设计,压缩干扰吊舱尺寸重量/增大干扰设备尺寸重量均甚为有利。依靠 “风电” 装置驱动的 AN/ALQ-99 与 NGJ 的干扰功率受到发电能力的掣肘而缺乏上升空间,从载机获得电力供给的干扰吊舱,输出功率则更多地取决于电子设备的冷却需求,性能拓展潜力更大。为大功率电子干扰系统配套的机载电气系统也可用于支持今后研制的电驱动激光武器吊舱。

现代化电子攻击机配备的干扰系统异常复杂,要想充分发挥性能潜力需获得载机任务航电强大计算能力的支持,“筷子” 系平台的空间与载油量优势意味着 “放电筷子” 能够携带功率犹在 “咆哮者” 之上的任务计算机,执行电子攻击任务时的智能水平在未来的某一天超过 EA-18G 并非痴人说梦。

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与 F-111F 编队飞行的帝国空军 EF-111A “渡鸦” 电子干扰机,其干扰设备内置,由机载电气系统馈电,能够在超音速飞行时进行干扰作业,为节省开支于 1998 年撤装,服役仅 15 年。“放电筷子” 是 “渡鸦” 之后最大,最重,速度最快的专业电子战飞机,其外挂干扰吊舱的气动阻力大于 “渡鸦” 的内置干扰机,但视场也更为辽阔。

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“放电豹子” 干扰吊舱的性能还不如 AN/ALQ-99,“放电筷子” 需要配备与 NGJ 同级别的干扰吊舱才能有效压制帝国军未来将会装备的各类高性能主动射频传感器与数据通讯系统。但 “半桶水” 的电子攻击机总是强过完全没有电子攻击机,兔空军在等待 “放电筷子” 的过程中对海航推出的 “放电豹子” 不屑一顾,导致兵力结构长期残缺不全且浪费了大量本可用于积累相关技战术经验的时间
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