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剪水鹱的博客

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安东诺夫运输机组照  

2015-12-11 08:15:51|  分类: 航空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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安东诺夫运输机组照 - puffinus - 剪水鹱的博客

1947 年首飞的 An-2,其生产线一直运转到 2001 年,总产量约 1.8 万架,到 2015 年 9 月 15 日为止共因事故损失 470 架,造成 486人死亡。兔版编号为 Y-5。
 
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1957 年首飞的熊版 “大力神” An-12,虽不及 C-130 系列成功,不包括兔版在内的总产量仍高达 1248 架。深度升级的兔版 An-12 是兔军高新系列情报飞机的基础平台。
 
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1958 年首飞的 An-14,总产量 332 架,通用航空飞行器,稳定性极佳,只需数小时训练即可驾驶。

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An-28 是 An-14 的涡桨衍生型。 
 
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1965 年首飞的 An-22 是有史以来最大的涡桨动力飞机。
 
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1969 年首飞的 An-26 是 1959 年首飞的 An-24 的军用版,包括兔版在内兄弟俩的产量都达到大约 1400 架。
 
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1976 年首飞的 An-32 是 An-26 的高温高原型号,启动用户是大象国空军,配备了比 An-26 功率更大的发动机,总产量 361 架。
 
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1977 年首飞的 An-72 短距起降运输机是安东诺夫的首个涡扇型号。

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An-71 是 An-72 的陆基预警衍生型,拟用于支持红色帝国空军战术航空兵。其舰载深度改进版的编号为 An-75,在选型竞争中败给了短距起降性能更好且技术风险较小的 Yak-44E。

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An-74 是 An-72 的加长版,最初为极区使用设计。  
 
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1982 年底首飞的 An-124 是全球范围内体型最大的军用运输机。
 
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作为 An-12 换代型号研制的 An-70 自 1994 年底首飞以来始终处于难产状态。

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An-148 是与 ARJ21 相同量级的支线客机,2004 年底首飞,市场反应冷淡。
 
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An-178 是 An-148 的军用版,2015 年 5 月首飞,拟取代老迈的 An-12,26,32。
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